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2026年02月27日
經(jīng)過一系列緊張評比，綜合各項目總體建設水平，貴金十標以高質(zhì)高效高水平建設突出重圍，在貴州省總工會2021年勞動和技能競賽中被授予“貴州省工人先鋒號”榮譽，并在交建集團5月30日召開的雙代會上獲得表彰。
貴州省貴陽經(jīng)金沙至古藺（黔川界）高速公路第十合同段起點樁號K65+048，終點樁號K69+857，路線全長4.809Km。其中金烽烏江大橋是項目的重要控制性工程，橋梁全長1473.5米，是貴州省內(nèi)第一座采用預制索股法施工的超寬（六車道）鋼桁梁懸索橋，設計時速100Km/h。
克難前進，穩(wěn)步推進建設
金烽烏江大橋是項目的攻堅目標，貴陽岸與古藺岸同步施工。項目部統(tǒng)籌謀劃，提前部署，充分考慮地質(zhì)、生態(tài)等因素，先后完成20多個施工方案編制，及時指導現(xiàn)場施工。面對索股數(shù)量多，單根主纜有127根索股，索股架設期長，施工控制難度大；超寬六車道，活載占比大，主纜及其錨固的拉桿疲勞應力幅高、節(jié)段吊裝重量大；古藺岸地質(zhì)破碎、引橋位置起伏地形大等多重技術難題，項目部進行多項技術課題研究、引進新技術新工藝新設備，以問題解決為導向，凝聚全體職工智慧攻克項目“卡脖子”難題，全力加速推進大橋建成通車目標實現(xiàn)。
握牢安全，鑄造品質(zhì)
貴金十標把高標準的安全質(zhì)量水平作為工作重點，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、品質(zhì)工程建設管理體系、質(zhì)量保證體系，以嚴格管理督促推動全員履職，確保管理順暢、有效運轉(zhuǎn)。對各單位工程進行施工安全質(zhì)量檢查，堅持安全質(zhì)量工作責任到人，負責到底。在施工中，扎實開展班前教育、制定安全措施、進行現(xiàn)場巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并排除施工安全隱患。嚴格執(zhí)行三級自檢體系，狠抓施工的過程報驗，獲得了2021年度高速公路平安工地建設“施工示范合同段”榮譽。
匠心施工
“科技”賦能，打造智慧高速
項目部深入開展技術攻堅，以“創(chuàng)新工作室”為平臺，采用可視化監(jiān)控系統(tǒng)對大橋施工進行日常管理。施工中把混凝土智能溫控技術應用到本項目大體積混凝土中，有效控制了混凝土質(zhì)量；設計預應力管道采用型鋼骨架+支架的方式進行定位，并把BIM技術應用于錨碇預應力管道定位之中，取得了很好的成效；鋼桁梁選擇纜索吊裝施工工藝，采用北斗定位系統(tǒng)、傳感、網(wǎng)絡、云計算等現(xiàn)代技術，實現(xiàn)纜索吊裝過程的集中控制、遠程監(jiān)控和自動報警，實現(xiàn)實時監(jiān)測和預警，自動采集、傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)，在提升工程質(zhì)量和效率的同時進一步保障了施工安全。結(jié)合生產(chǎn)實際申報科研課題6項。申報企業(yè)工法4項，申報公路工法1項。
貴金十標全體人員始終樹牢建設高品質(zhì)大橋的共識，工作中狠抓落實、力求突破、勇當標桿。目前金烽烏江大橋進入鋼桁梁吊裝階段，大橋設計55個鋼桁梁節(jié)段，其中51個采用吊裝，4個采用散拼。當前，貴陽岸拼裝完成15個節(jié)段，安裝完成9個節(jié)段，古藺岸拼裝完成12個節(jié)段，安裝完成9個節(jié)段。疾蹄步穩(wěn)，向著大橋合龍重要節(jié)點目標邁進。
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